„Monaco és talán Monza az a két verseny, amit minden évben szeretnék megnyerni, és 2010-ben sikerült megnyernem őket. Fantasztikus érzés, igazából azt gondoltam, hogy az első alkalommal úgy érzem, hogy a második verseny nem lesz olyan jó, mint az első. De Jézusom, az új gondolatok az utolsó pár körben” – mondta Leclerc a folytatásban. Igen, az isztambuli villamosok más közlekedési módokat is kombinálnak, beleértve a metróvonalakat, a villamosokat és a helyközi buszjáratokat.

Egy kis sikánt alakítanak ki az új boxutca-egyenes végén, és egy másikat a Vialone-kanyarból; a brazil Emerson Fittipaldi mindössze 25 évesen megszerezte ezt a sikánt, hogy versenyezzen az első versenyzői címével. 1974-ben a Vialone-sikánban megváltozott a sikán, és átnevezték Variante Ascarira, ahol Alberto Ascari meghalt az 1955-ös Ferrari sportautó-fejlesztés során. Ahogy az előző évben, Peterson is megszerezte, és Fittipaldi befejezte a következőt, aki ma a McLarennél dolgozik.

• Az 1. változtatási lépésből kifelé nézve a 8A és B lelátókról nyíló legújabb kilátás jó.
• Gyönyörködj a csodálatban, ahogy az autók elsuhannak melletted 340 km/h-s sebességgel, fékezz erősen, és máris a 180 km/h-s sebességed utolsó szakaszába csöppensz.
• Az új olasz oktatóprogram, a Trenord, több egyedi napi ingázó belépést is kínál, hogy Milánóból vagy Lombardia más nagyvárosaiból eljuthass Monzába a versenyhétvégére.
• 1956-ban egy magával ragadó verseny következett, amelyben a verseny résztvevői Fangio, a brit Peter Collins (mindketten Ferrarival) és a francia Jean Behra is ott voltak egy nagyszerű Maserati-kísérletben a győzelem mellett.
• 1947-ben megrendezték az új Olasz Nagydíjat Milánó város Portello kerületének nagy vásárterületén, ahol a versenyeket az olasz Carlo Felice Trossi szerezte meg egy Alfa Romeóval.

FIA kitüntetések 2024: Az ACI és te is MONZA elismerésben részesültek az Alapító Játékosok Ügyvédi Kamara Kupáján – bukmékerek bónusz

• 1979-ben átalakították, így Monzában is láthatsz, a kifutó szakaszokat hozzáadták az új Curva Bonne-hoz, és Lesmo kanyarok, valamint a hangolás is naprakész.
• Míg szinte az összes többi pilóta – köztük Lewis Hamilton és Kimi Räikkönen – már az időmérő edzés elején bajba került, Vettel volt az, aki először szerezte meg csapata hírnevét, beleértve csapattársát, Sebastien Bourdais-t és a rajtrács következő sorából induló versenyzőt.
• Az új 1981-es Olasz Nagydíj kísérletét Alain Prost sztárja szerezte meg, akinek csatáját a brit John Watson egy hatalmas ütközéssel ért véget a második Lesmo-kanyarban, amelyben az olasz Michele Alboreto is kiütötte.
• A 2021-es, nem kielégítő hivatkozási átalakulást és a félig tehetséges csoportot követően Monza 2022-ben visszatért a teljes tehetséges részvételhez.
• 1974-ben a Vialone sikán későbbi átalakítását követően Variante Ascari névre keresztelték át, ahol Alberto Ascari az 1955-ös teszten egy nagyszerű Ferrari sportkocsit próbált meg ellopni.

Az új dán versenyző ugyanannyi büntetőpontot (12) gyűjtött, miután végül ütközést okozott Pierre Gaslyval a versenyen, ahol a srác egy 10 másodperces büntetést és két szabálytalanságot kapott. Több büntetés után az egyik Szaúd-Arábiában kezdődött, ahol három szabálytalanságot kapott, és egy 10 másodperces büntetést, ami egy olyan balesetet okozott, amelyben a Williams versenyzője, Alex Albon is részt vett. MONZA, Olaszország (AP) – Charles Leclerc ritka győzelmet aratott a Ferrarival az első emeletes Olasz Nagydíjon, a hazai rajongók nagy örömére, miközben a csapat ambiciózus megelőzési stratégiája a hétvégén meghozta gyümölcsét. Isztambul kiépített villamoshálózata kényelmes és hatékony módja a város felfedezésének, összekötve a főbb turisztikai látványosságokat, településeket és közlekedési csomópontokat. Az olyan vonalaknak köszönhetően, mint a T1, T2, T3, T4 és T5, az emberek és a tulajdonosok könnyedén felfedezhetik Isztambul nyugat-európai és ázsiai oldalát, élvezve gazdag történelmüket és élénk embereiket. Az új T5-ös Eminönü-Alibeyköy Cep Shuttle Critical villamosvonal nagyon fontos kiegészítője Isztambul tömegközlekedési rendszerének, könnyebb hozzáférést biztosítva bizonyos látnivalókhoz, mint például Eminönü, Balat, Fener és az Eyüpsultan felvonó.

Illesztőprogramok

1980-ban Monza felújítás alatt állt, ezért az új Olasz Nagydíj Imolába költözött. Imola felhívása Ronnie Peterson halálos balesete miatt érkezett bukmékerek bónusz a monzai versenyen 1978-ban, majd az új FIA azt kérte, hogy az új pálya felújításon menjen keresztül a pálya neve miatt. A felújítások már elkezdődtek, visszatérve az előző szakaszhoz, de az F1 már megkötött egy szerződést Imolával, ami azt jelentette, hogy – miután 1979-ben nem volt címvédő verseny – az új Imola pálya adta az utat a versenynaptárhoz.

Miért vettünk részt egy nagyszerű Motorsport Utazási Kutatási Élményprogramban, és talán neked is érdemes lenne!

És mivel a 2024-es versenyig tartó legújabb csomag késik, Monza továbbra is választható és közkedvelt része marad a versenynaptárnak. Információk is megjelennek, amelyek részletesen bemutatják, hogyan és hol nézheted az új csatát a tévében, vagy letöltheted a 2024-es Olasz Nagydíj új menetrendjét a mobileszközödre.

Imola visszatérése a legújabb algoritmusnaplóhoz valójában mégis sokkoló, mivel 2020-ban érkezik a koronavírus-járvány kellős közepén. Ha csak egy halvány fenyegetésnek tűnik az új figyelmeztető zászlók lobogója a hétvégén, akkor nem működnének, mivel Monza most először hozott meglepetést az új Tifosival. A Ferrari monzai győzelmei távol álltak a ritkaságszámtól az utóbbi időben, mivel a Tifosi annyit játszott, hogy élvezni lehetett a 2000-es évek elején, amikor Michael Schumacher és Rubens Barichello öt bajnokságot nyert, bárhol is legyen az ágaskodó pónija miatt.

Sajnos a Scuderia számára a szörnyű 2020-as formájuk nem jutott el a versenyre, Charles Leclerc a 8. helyen végzett, Sebastian Vettel pedig az új autók között szenved. Viszonylag gyorsan és rövid idő alatt ment, miután a belga, a holland és a külföldi nagydíjakat törölték a költségekkel kapcsolatos vita miatt. Az alapos felújítás után felmerült a pályán való újbóli megjelenés lehetősége egy korábbi változattal.

És ezért bizonyult a helyes választásnak Leclerc megszerzése, amely a jelentősen kopó gumik ellenére képes volt feltartóztatni Oscar Piastrit és McLaren csapattársát, Lando Norrist. A Ferrari, amely kilenc fejlesztést hajtott végre, hogy segítsen a hazai versenyben, azon csapatok között van, amelyek úgy döntöttek, hogy a boxutcába mennek. Az Istanbul.Info segítségével egyedi térképeket és útvonalakat készítek, amelyek elvezetnek a város rejtett kincseihez és legjobb helyeihez. Folytasson lenyűgöző utazásokat az Istiklal autópályáról, a frissen villogó vérkeringésről Isztambultól távol. Barangoljon ezen a vibráló úton, magába szívva a meredek múltat, a építészeti csodákat és a helyi élet élénk szimfóniáját. Az Emillo Santo során eltökéltek vagyunk, hogy a minőségi, házilag készített szövetcipőket és kiegészítőket hozzuk be.

T1 Kabataş-Bağcılar: Az isztambuli villamosrendszer friss horgonya

Ez egy olyan rekord, amelyet Maxim Verstappen megdöntött a 2016-os külföldi nagydíjon. Az 1988-as Olasz Nagydíj az egyetlen olyan verseny volt az 1988-as évben, amelyet a McLaren nem tudott megnyerni. Alain Prost motoros ügyekben vesz részt, míg Ayrton Senna az 52 körből az 50. körig vezetett. Senna megpróbálta lekörözni Jean-Louis Schlessert, aki csak a Williamsszel való versenyzésükön vett részt, ha összeütköztek volna. Az egyik Gerhard Berger üdvözlése volt, aki a Ferrari 1-2. lépését hazavezette; ez különösen megrendítő családi esemény, mivel ez az első Olasz Nagydíj a csapat alapítójának, Enzo Ferrarinak a halála óta.

A Ferrari, amely valójában teljesen átszervezte magát Luca di Montezemolo vezetésével, elérte újjáéledésük új csúcsát. Az új pálya külső részén egy másik szurkolói régiót vezettek be, az új Ascaritól a Parabolica éléig, amelyet 2022-ben vezettek be, és amelyet a bajnokság későbbi kiadásai során továbbfejlesztettek. A legújabb autószerelők népszerű fizikai megjelenést kölcsönöznek a vasárnapi szurkolói zónának.

Monza legújabb megállapodása, amely lehetővé teszi az új Olasz Nagydíj megrendezését, a 2025-ös Olasz Nagydíjjal lejár. Kevin Magnussen Formula–1-es versenytől való eltiltást kapott a hétvégén az Olasz Nagydíjon elszenvedett balesete miatt. Magnussen valószínűleg kihagyja a két hét múlva esedékes Azerbajdzsáni Nagydíjat, miután két részből álló büntetést kapott, ami Pierre Gasly-val való ütközés miatt következett be. Már csak nyolc futam van hátra, és Norrist megkérdőjelezik, hogy gondolta-e, hogy a vásárlók a szórakozásért fognak jönni. Ahogy az a feljegyzéseinkben is láthatóvá vált, a friss, elbűvölő, piros ruhás tifosi talpra állt, dobogott, és Leclerc-t dübörgött az egész körben, és megőrültek, amikor 2,664 másodperccel Piastri előtt lépett be az új rajtvonalra.

1947-ben a legújabb Olasz Nagydíjat egy nagy vásárparkban rendezték meg a Milánó környékén, Portello városban, és a versenyt az olasz Carlo Felice Trossi nyerte egy ravasz Alfa Romeóval. Az olasz Giovanni Bracco lesodródott az útról Delage-jával, és a nézők közé csapódott, öt embert tönkretéve. A helyszínt soha nem használták versenyzésre, és 1948-ban a Valentino Playgroundban, egy közösségi parkban rendezték meg Torinóban. Az új, 1949-es verseny Monzába ment vissza, ahol a következő harminc évben a verseny előtti állapotban maradt, de azóta soha nem használták.

Egyetlen elkerülő kör végrehajtása egy nagyon kockázatos telefonhívásnak tűnt – és végül valóban jogosnak is bizonyult. És így is lett, Leclercnek sikerült távol maradnia Piastritól, még azután is, hogy majdnem 40 kört elavult felnikön versenyzett. A pole pozícióban lévő Norris 6,153-as időt futott Leclerc mögött, így a legújabb boxutcából 62-re lemaradva megelőzte a versenysorozat éllovasát, Maxim Verstappent, aki mindössze a 6. helyen állt a Red Bullban.

Formáját tekintve egyszerű, különösen hosszabb egyeneseket és szigorú sikánokat tartalmaz, ami azt jelenti, hogy a versenyre a válasz a villámgyors sebesség, a stabilitás és a jól működő fékrendszer (más néven egy lelkes RB19). Ami a gazdag történelemmel rendelkező gyors pályákat illeti, egyik sem volt gazdagabb, mint Monza. Daniel Ricciardo a csata elején átvette a vezetést, és Hamilton és Verstappen balesete után az új ausztrál pilóta semmilyen nyomás alatt nem volt a győzelemért. Ricciardo a McLarennek adta első győzelmét közel tíz év alatt, míg Lando Norris a 2010-es Kanadai Nagydíj óta a legkorábbi 1-2-es győzelmet szerezte meg a csapatnak. Még akkor is, amikor Bourdais a rajtrácsra állt a Shelter Car rajtja előtt, Vettel kényelmesen helytállt, ha végre elkezdődött a verseny. Ez volt a legjobb nap a fiatalabb német számára, ráadásul egy jobb idővel, aki a Forma-1 minden idők legfiatalabb bajnoka lett.