Habár a rajt előtt esett néhány csapadékfolt, a teljes pályafutás fejlett gumiabroncsokat nézz körül ezen az oldalon biztosított a bemelegítő körhöz, csak hogy az új levegő megnyíljon, amint elkezdődött az új csata. Az új kollekció a 17. fordulóban folytatódik Ausztráliában, az október 18-20-i Phillip County versenyen, egy olyan pályán, ahol sem Martin, sem Bagnaia nem versenyzett még a MotoGP-csoportban. Bagnaia nyomást gyakorol Martinra, miközben az ő közvetlen lova a 15. kör elején 1,4 másodpercnél van. Figyeljétek a Crash.net-et a hétvége további részében, hogy mindent megtudjatok a Motegi paddockról. Ugyanakkor dráma zajlik a következő közvetlen után, mivel Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) egy korai szakaszban megbénítja a problémát, hogy eldöntse az idejét Joan Mir (Repsol Honda Party) balesete után – a kerékpárosok rendben.

Nézz körül ezen az oldalon – A Japán Kerékpáros Hatalmas Díj bajnokai

Ezúttal a legújabb spanyol a második fekvőtámaszban esett el, miután elvesztette első helyét Bagnaia előtt. Keményen szorította a hazai bajnokot az új csatában, amíg a problémájuk a harmadik kör körül véget nem ért. Bár a kezdetekig különleges szitálás van a levegőben, és az új csata egyes szakaszaiban is, a legújabb eső soha nem elég ahhoz, hogy a versenyzők felvegyék az esős gumiabroncsokat, különben nagyon nedves burkolatot hoznának létre. A sima keverékek tekintetében a legjobb versenyzők a kemény első oldalt és a puhább feneket részesítették előnyben a 12 körös versenyük után. Az új MotoGP bajnokság az utolsó négy versenyt jelenti, ami a személyes versenyzés lenyűgöző szezonját jelenti. Jorge Martin vezeti az új tabellát a 21. helyen Francesco Bagnaia mögött, az új olasz megpróbált minél többször lemaradni mögötte, mindössze néhány verseny van hátra.

Japán MotoGP Összesített teljesítmény – kedd

Szinte azonnal mindketten egy apró, de annál komolyabb boxutcába kerültek, így Miller valahol a vezető duó és a Bagnaia és Marc Marquez (Repsol Honda People) közötti helyen végzett. Kedden Alex Rins átmenetileg visszatért a nyár elején az Olasz Nagydíjon elszenvedett súlyos lábsérüléséből. Az újdonsült spanyol versenyző utolsó pillanatban döntött úgy, hogy elutazik segíteni Japánba, ahol Stefan Bradl váratlanul ült, mivel a német csak csütörtökön értesült Rins érkezéséről. Mögötte Holgado következett Sasakival, aki egy intenzív, de simító kitöréssel átvette az irányítást a második menetben. Azonban nem ő volt az, akit ő írt, mert a 96-os kör utáni mezőnyben nagyobb imbolygás volt, és Sasakinak sikerült előrecsúsznia, ezzel meghozva azokat a jutalmazó 20 dolgot, amelyekkel a bajnokság következő szakaszára léphetett. Holgado azonban, mivel rövidebb érzékkel rendelkezik a Motegiben és a nehezebb néhány fordulóban, fontos dobogós helyezést érhet el az utolsó szakasz kezdetén.

MotoGP™ klasszikusok: Japán GP 1994 – Teljes verseny

A Yamaha újonnan kibővített MotoGP pilótakínálata a 2025-ös szezonban gyakran az új, soros négyhengeres motorral hajtott M1-es motorral versenyez. A cuatro kör kezdetére Ogura már 3,8 másodperccel előrébb jár, és álmodozhatsz arról, hogy a japán rajongókat a legújabb dobogó tetejével örvendezteted meg. Az 5. körre azonban Gonzalez már a dobogó tetején áll, és behozhatod a lemaradásodat Ogura mögött.

És ekkor kezdődött egy költői és lenyűgöző küzdelem, hogy befejezzék az új sprint dobogós helyet, oldalirányban, kanyargósan és határozottan a célegyenesben a döntőig, ahol az utolsó előtti körre hajtva Millert kénytelen volt feladni. Az új spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott a japán Motul Nagydíjon, amikor eldöntötte, hogy egymás után két győzelmet arat, vagy továbbjut az élre. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Unchangeable GP) a második hely megszerzése után feljött a következő helyre, miután megelőzte Daniel Holgadót (Red Bull KTM Tech3), Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig félrecsúszott, és élvezni fogod, hogy a címvédő problémájuk miatt visszaesnek.

Bagnaia, aki 21 pontos hátránnyal érkezett a vasárnapi versenyre, miután a korábbi versenyen Indonéziában harmadik lett a spanyol mögött, most lendületben van, miután lefaragta a lemaradását a világbajnokság éllovasától. Az új olasz pilóta visszakapta a rá jellemző, későbbi versenyekre jellemző tempót, de valószínűleg nem éri el az előtte lévő Marquez tempóját. Az utolsó körben Bagnaia lángolónak tűnt, új reflektorfényt lopva a hétvégére, és csökkentve Martin bajnoki címét, amelyből még négy ciklus van hátra. Egy régi cél felé haladunk 2024-ig, amikor Martin a következő versenyen, Marc Marquez előtt átlépi az új szintet.

MotoGP™ verseny jellemzői: Motul Huge Prix a japánoktól

Döntő fontosságú Daniel Holgado jelenléte – aki az új félévi versenyre számít, de ma holtversenyben áll Masiával –, aki az ideiglenes Q2-es mezőnyben maradt, miután kihagyta a versenyt Indiában a változó menetelés miatt. Az új Red Bull KTM Tech3 pilótája a negyedik helyen próbálkozik, megelőzve Diogo Moreirát (MT Helmets – MSI) és lehetséges bajnokságbeli riválisát, Deniz Öncüt (Red Bull KTM Ajo). Az identitásharcban részt vevő összes főszereplő ma este szintén könnyűszerrel küzd, így már majdnem bebiztosította jó Q2-es helyét a legújabb napon, mivel David Alonso (Gaviota GASGAS Aspar Group) a 13. hely felé közeledik a szezon vége felé.

• A frissen induló #93-as autó az utolsó szinteken küszködött, és a kilencedik helyről indulva dobogós helyen végzett.
• Zarco a Q1-es bukása után jobban elhúzott tőle, ezzel elegendő esélyt szerezve a 16. helyre.
• A Yamaha nemrégiben meghosszabbított MotoGP pilótakínálata várhatóan felveszi a versenyt az új Inline4 motorral hajtott M1 új típusával a 2025-ös szezonban.

Még akkor is, amikor úgy döntöttünk, hogy a következő körből mérjük az időt, Quartararo és Crutchlow a cserélt számítógépek után következnek. A lyukkörök hektikusak voltak, sok különböző kerékpáros rajtolt, és drámaian lecsúszhattak a rajtrácsukról. Közöttük volt Marc Marquez (Gresini Ducati) és Martin, akik a kilencedik, illetve a tizenegyedik helyről indultak. Martin már a negyedik körben elérte a következő helyezést, miután megelőzte a KTM Brand Binderét. Francesco Bagnaia megnyerte a hétvégi Japán Nagydíjat, miután legyőzte a Motegiben zajló új csatát, miután felemelte a zászlóját, állítólag Jorge Martin mögött, ami azt jelenti, hogy 10 ponton belül megközelítette a spanyolt, akinek még négy ciklusa van hátra a világbajnokságból. A KTM-es Brad Binder nem igazán felel meg a keddi, gyorsasági rendszerben beállított elvárásoknak, de továbbra is esélyük van arra, hogy az ötödik helyen ismét megszerezzék a 2022-es Motegi dobogós helyezését.

A pole pozíciót betöltő Martin tudatos kezdése a holeshot tesztjén indult, Miller megelőzte Peccót, így a második helyen végzett, mivel a Binder közeledett, és a regnáló győztes mögött a harmadik helyre tudott felzárkózni. Acosta előrelépett a mezőnyben, miután Filip Salačot (QJMotor Gresini Moto2™) megelőzve Dixont a harmadik helyre gurult. Kiváló dobogós helyezést ért el, és a bajnokság döntő 16 pontján Acosta nem adta fel egy küzdelem helyett. Lopeznek végül meg kellett fizetnie az Indiában elkövetett kihágásaiért, 15 kör után a tizediken veszített, Tony Arbolino (Elf Marc VDS Rushing Group) előtt.

Quartararo a négy versenyző közül igyekszik soha nem lemaradni a lyukkör előtt, a Yamaha istállótársai, Franco Morbidelli és Cal Crutchlow, valamint az LCR Honda Stefan Bradlja is, de mindketten a másodikak voltak a boxban a tiéd előtt. Alig több mint 20 perces szünet után a verseny szervezői megpróbáltak egy nagyszerű újraindítást, de a színvonal még mindig a legrosszabb volt, amikor ismét feltűntek az új figyelmeztető zászlók, és a csata véget ért. A figyelmeztető zászlók idején Martin megpróbál 1,6 másodperccel megelőzni a mezőnyt, így Espargaro visszaesik Bagnaia, Marquez és Bezzecchi mögött abban a részben, amikor az új csatakísérlet felfüggesztésre kerül.