Ekkor visszatért a csapadék, és ő lett az 1914-es év első kezdő győztese a heves esőzések sújtotta csatában. A Fox Sporting Events hivatalosan is engedélyezte az új 2025-ös F1-es futam közvetítését Mexikóban, kilenc futammal a Fox Sporting Premium csatornán. Az ingyenesen fogható Canal 5 televíziós csatorna közvetíti a 2025-ös észak-amerikai országos nagydíjat (október 26.). Az F1 Tv Pro alkalmazásból valós időben, drágán töltheted le az F1 mexikói közvetítését – ne hagyd ki a sisakjaidat!

Miután Lewis Hamilton Ferrarija elszabadult, ami figyelemre méltó reakciót váltott ki a versenyzők átalakulásában, az új 2025-ös F1-es év minden bizonnyal élvezetes lesz. Anderson (Suzuki dupla) és Bryans (Honda Cuatro) ugrottak a fejükre, és nagyon jó tempót diktáltak. Mögötte Redman (Honda Cuatro) és Perris (Suzuki dupla) következett, míg Ernst Degner (Suzuki) volt. Az első futamon, az 1963-as Japán Nagydíjon elszenvedett súlyos baleset után, még mindig elég erősnek tűnt.

Fittipaldi Laudát nevezte ki a következő versenyzőnek, de ez nem számított, mert a Lauda csak az ötödik helyen végzett, hogy megtartsa a pilóta címét. Regazzoni győzött, szorosan mögötte Fittipaldi és Lauda, akik egy menetben megnyerték első pilóta címét, majd a Ferrari és az új konstruktőri címet is. Az új Curva Bonne előtt két sikánt, a Variante Rettifilót szereltek fel, az új Lesmo kanyarok előtt pedig egy másik sikánt, az új Variante della Roggiát. A Lauda, amely mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű balesete után tért vissza a versenyzésbe, Peterson megszerzése után negyedik lett.

Stewart az legjobb fogadóirodák promóciói élen jelent meg, és akár nyolcszázaddal is megelőzheted Rindtet egy plusz versenyből. Az új öt pilóta mindannyian néhány tizeddel voltak lemaradva a többiektől. Rindt talán nem a nyomás miatt hunyt el, hanem azért, mert nem biztosította megfelelően a székpántjait, és az öv felvágta a száját.

Legjobb fogadóirodák promóciói | Bezoek RacingNews365.nl

Az olasz Giovanni Bracco letért az autópályáról a Delage-ban, és beleütközött a nézőkbe, négy embert megölve. Így a területet soha többé nem használják rohamozásra, és 1948-ban a Valentino Parkban, egy torinói nyilvános parkban rendezték meg. Az új 1949-es csata visszatért Monzába, ahol a második harminc évben a csata előtti konfigurációban maradt, de még soha nem használták. Annak ellenére, hogy Bourdais leállt a rajtrácson a Védjegyautó rajtja előtt, Vettel könnyedén vezetett, amikor a csata végül elkezdődött. Ez volt a nap legnagyobb napja a fiatalabb német számára, egy nagy pillanattól eltekintve, aki a Formula–1 minden idők legfiatalabb bajnoka lett.

A Forma-1-es versenypályák listája

Ő volt a leggyorsabb versenyző, aki valaha versenyzett egy nagyszerű kört Imolában, Portimaóban, Monacóban, Magyarországon, Zandvoortban, Szocsiban, Suzukában, Yas Marinában, Mexikóban, és 2023-ban Szingapúrban, amikor úgy döntött, hogy 10-et teljesít. Számos, a listát meghatározó kört a márka sikerét hozó 2019-es szezonjaiban futott. Az 1994-es imolai tragédiákra válaszul a következő Lesmo-i kanyar lelassult, de a versenyt a bürokratikus és környezetvédelmi problémák miatt törölték az új dal módosítása miatt. A legtöbb egyéb változtatást 1995-ben hajtották végre a Curva Bonne-ban, a Variante della Roggiában és mindkét Lesmo-i oldalon, amelyekről azt várták, hogy szélesebb levezető szakaszokat kell majd létrehozniuk. 1996-ban észrevették Michael Schumacher győzelmét a Ferrarinál, és 1999-ben észrevették a bajnokság bajnokának, Mika Häkkinennek a balesetét, és a finn, viselkedéséhez hűtlenül, több bokrok mögé hajtott a versenyen, és sírva fakadt.

• Ismét az apró, fürge Bugatti volt az, aki Bartolomeo Costantinitől távolodva tartotta fel a frissen érkezetteket.
• A Ferrari megszerezte saját nagydíjas 20 percét, a legutóbbi Charles Leclerc 2024-es győzelme volt.
• Redman gyakorlatias kezdése a jövőben kiváló előnyt biztosított neked Realize (Yamaha) Shepherddel (MZ) szemben.

Az összes élő versenyt élőben követheted a francia Tunnel+ műsorszolgáltatón 2029-ig – az egyik teljes, élő közvetítést biztosít a 2025-ös F1-es évről, valamint a szokásos osztályokról és a selejtező futamokról minden Grand Prix-en. Az új Bahreini, Monacoi, USA és Mexikóvárosi Nagydíjat a szabadúszó C8-nak közvetítik. A regisztrált leggyorsabb kör a bajnok Taveriért indul a célvonalról. Miután Yuki Tsunoda AlphaTaurija az utolsó bemelegítő körben csődbe ment, a pole-győztes Sainz hozzáadta az új költségeket, így egy jó kis csatában, 51 körből 1-et szerzett. Az új 1988-as Olasz Nagydíj az 1988-as szezon egyetlen versenye volt, és a McLaren nem nyert.

d Gyakorlat

• Mivel a közepes méretű gumiabroncsai a legnagyobb tapadást biztosították, úgy véli, hogy korábban már lezárta az új helyzetet, amikor a páros összeütközött.
• Minden rész és hírnév, amit az emberek ezeknek a versenyeknek köszönhetően szereznek, kemény küzdelemből fakad.
• Remo Venturi a Bianchi kettősbe, a már nem is annyira gyenge kezdés ellenére.
• Közvetlenül a tiszta lappal zárkózott Verstappen, aki hatalmas küzdelemben Sainz és Reddish Bull-os csapattársa, Sergio Perez között dúlt.
• Egyelőre nem tudni, ki vezeti az autót, minden esetre, de Hamilton várhatóan nagyobb távolságot fog megtenni egy módosított 2024-es specifikációjú Ferrarival, ahol a programot a Pirelli befolyásolta.
• Bár Borzacchini Maseratija a dal mentén karambolozott, Campari kitért, hogy megállítsa, és ezzel az autójuk felborult, letért az útról, és a dal közvetlen közelében fekvő erdőbe csapódott.

Megelőztük a McLarent és az Aston Martint, de sajnos a Ferrari csak egy lépéssel előttünk járt – és a Purple Bull elöl. Ők gyorsan haladtak ma a gyors kanyarokban, egyszerűen nem tudtam Perezt tovább mögött tartani, mint régen az első körökben. Tavaly agresszívak voltunk itt, és azt is gondolom, hogy a saját autónk volt a legalkalmasabb egy edzéshez, ezért reméljük, hogy egy kicsit közelebb tudunk kerülni az élmezőnyhöz, mint amennyire itt elképzeltük. Azonban, bár az 1. algoritmus igazi rajongói tudják, a leggyorsabb körök általában az időmérőn történnek, ha az autónak kevesebb lendülete van. Ezért a mérvadó köradatok alatt felsoroltuk az időmérő minden egyes edzésének leggyorsabb köreit.

1961-ben visszatértek a közös pályára, de újabb katasztrófa várt rájuk. Két Ferrari-pilóta, Mountain és a német Wolfgang von Trips, újabb csatába szálltak, hogy megnyerjék az új versenyt. A negyedik helyért küzdöttek Mountain élén, és míg von Trips elérte a Parabolicát, a brit Jim Clark kissé átrepült az autópályán, kiütve a németet, és összeütköztek. Von Trips nekiment az autópálya melletti töltésnek, majd elszaladt, és egy rajta álló embercsoport felé rohant. Von Tripset kizuhanták az autójukból, és meggyilkolták, miután 14 néző volt jelen. Clark túlélte, de az olasz rendőrség napokkal az újabb incidens után üldözi.

Juan Pablo Montoya figyelmezteti Lewis Hamiltont, hogy a Ferrari kulcsfontosságú részét fogja kisiklatni

Mansell megszerezte, Senna a következő, Patrese pedig sebességváltó problémákkal küzdött. Senna ismét nyert 1992-ben, és 1993-ban a Williams pilótái, Alain Prost és Damon Hill keményen versenyeztek, de bár az élen voltak, Prost rendszere nem volt sikeres, és Hill továbbjutott a győzelemért. A legújabb, az első lépéshez legközelebb eső futam az 1971-es monzai futam volt, ahol Peter Gethin mindössze 0,01 másodperccel haladta meg az új tartományt Ronnie Peterson előtt. Az új futam a leggyorsabb F1-es Nagydíj volt a 2003-as Olasz Nagydíjig, és az első öt helyezett mindössze fél tucat tizedmásodperccel lemaradt!

Az új, 1926-os Nagydíj év a következő AIACR Közösségi Gyártói Versenyszezon, és az alapfutam, amely segít az új, 1,5 literes szabályok betartásában. Az új versenyt a Bugatti szerezte meg, és a Formula 35 az év új fő autója. A Band továbbra is ingyenes élő televíziós közvetítést biztosít a brazil F1-es versenyekről. A kábeltévé-leválasztók minden F1-es versenyt élőben nézhetnek az F1 TV Professional-on, mindössze 5,99 dollárért havonta.

Az átlagos gumiabroncsaik által kínált legnagyobb tapadásnak köszönhetően úgy gondolja, hogy már korábban megpecsételte az új lépést, ha a felek ütköznének. A Red Bull közelmúltbeli dominanciája ellenére a Mercedes továbbra is a legtöbb kört elért csapat az algoritmus 1. lépésében. Valtteri Bottas négy kört szerzett Montrealban, Interlagosban, Mexikóvárosban és Spában, így a csapat összesített száma 13-ra emelkedik. A 2020-as Olasz Nagydíjon meglepő bajnok született, Pierre Gasly megszerezte első győzelmét. 12 évvel a másik győzelmük után, amelyet 2008-ban Monzában is arattak, az új Red Bull junior csapat egy kemény csatából eredően sikeresen zárt.