Binder Marquezhez képest az első nagy dobás, a #93-as autó a következő körben fejest ugratva támadja az új KTM-et. A legújabb Gresini a következő megálló a legjobb három körül – de dráma készült előtte. A Dash versenyen történt incidensek fokozták a feszültséget, a versenyzők és a MotoGP felügyelői is. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondások miatt, amiért Miguel Oliveirát nem büntették meg, amikor az első körtől kezdve el akarta vinni őt. Valamikor, bár nem, nem tudott elég romantikus eredményt elérni ahhoz, hogy előrelépjen, majd dráma alakult ki az utolsó dobogós helyért vívott küzdelem miatt is, mivel Ortola kicsúszott a 12. kanyarban, véget vetve a dobogós reményeinek. Az egyik leggyorsabb visszavágón, amit valaha láttunk, a hatodik helyen végzett, de Yamanaka úton van első Grand Prix dobogós helyezése felé, és hihetetlen érzésüket 2024-ben is megőrzik az élen haladva.

Sprintverseny Minősítés megszerzése: sportingbet vélemény

Az élmény akkor robbant be, amikor Roberts és Lopez az első fordulóban szélesre ment – így egymásnak még több erőt adtak a fejlődésre –, és ezzel Gonzalezt és Canetet is a ring élére helyezhettük. Azonban nem sokkal később Robertsnek sikerült visszatérnie az újonchoz, és mindössze három körrel a háta mögött rátalált a saját módszerére, amivel mindenki mást érdekelt az élen. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Team) csapdába ejtette Alex Marquezt (Gresini Rushing MotoGP), majd megelőzte őt, majd utolérte Viñales-t és Morbidellit, így egy nagyszerű hárompárti küzdelem alakult ki a 6. helyért. Az Aprilia csapata az utolsó körülbelül három kört tolta be, de Morbidellinek sikerült beállnia a 6. helyre, megelőzve az új VR46-os versenyzőt, Viñales-t és Alex Marquezt. Marc Márquez történelmi lépését követően, hogy a Ducati Bagnaia futamán indulhasson, egy újabb bombasztikus MotoGP™ pilóta importja lesz az új 2024-es szezon végén: Martin a Prima Pramac Rushing Ducatitól az Aprilia Racing raktárcsapatához.

„Szokásos baleset ennél a kanyarnál!” – Hibák zavarják meg Marquez és Bagnaia megállapodásait

Ő egy fiatal unokatestvér, Pietro Raffaeli, aki nagyszerű vívó.1 Raffaeli körülbelül hároméves korában kezdett el művészi tornával foglalkozni, és néhány évvel később ritmikus gimnasztikával kezdett foglalkozni. Amellett, hogy 2024-ben újabb pozíciókat szereztek, Fabio Di Giannantonio volt a VR46 Rushing Teamnél, és Álex Rins a Monster Opportunity Yamaha MotoGP™ Teamnél, akik mindketten a 2025-ös szezonra is megtartották a széket. Mindkét kiemelkedő esemény 2024 elején Marc Marquez új költözése a Hondától a Ducatihoz – a Gresini Race MotoGP™-ben –, valamint az újonc Pedro Acosta érkezése a Red Bull GasGas Tech3-hoz.

Az első sportingbet vélemény szombati győzelmeinek megszerzése a 2023-as Osztrák Nagydíjon jelentős kijelentés, mivel a Bagnaia 27 helyre száguld az új boxutcában, közel az új bajnokság élmezőnyéhez. Ismét megelőzi Marc Marquezt, de a #93-as autóval ismét banki ügyekért felel, és ez a dátum héttel a regnáló bajnok előtt kezdődik. Acosta megszerzése és egy nagyszerű dobogós helyezés szép illeszkedést jelent a 24 órához, amely szintén megerősítette őt a 2025-ös év győzteseként a Red Bull KTM Warehouse Rushing versenyzőjeként. Ezután Furusato következett, aki másodperceken belül az élen végzett, Muñoz pedig kénytelen volt beérni az ötödik hellyel a következő héten. Ortola a hatodik helyen végzett, egy újabb epikus verseny előtt, elhagyva az újonc Luca Lunetta-t (SIC58 Squadra Corse).

Azonban a San Donato-i ütőjátékos nemet mondott, és a címvédő kicsúszott a pálya szélére. Bagnaia egy éles elengedést kapott a második helyről, miután megszerezte az új lyuklövést, méterekkel a San Donato-hoz gurulva, hogy kiszabadítsa magát. Csapattársa, Bastianini egy rakétaként engedte el, hogy az újonc bejusson a lővonalba, és a 2. helyre kerülhessen, megelőzve a pole pozícióban lévő Martint.

• A 2024-es MotoGP™ év új szupersztár motorosai kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik mindhárman a Ducati szerverein versenyeznek.
• Ezen a ponton egy furcsa, alsó oldali gépelési hiba, a 9-es változás, a bal kézközépcsont jó törését okozta.
• A friss dobogós helyezés elvesztése okozta frusztráció ellenére Roccoli a negyedik helyen áll, jobban vezetve a MotoE™-t.
• Bagnaia egy ponton meg tudta előzni Gresini versenyét, és megszerezte első versenygyőzelmét az egy évvel ezelőtti Osztrák Nagydíjon, ezzel befejezve a 2024-es, legrosszabb hétfői versenyből való kilépésüket.
• Viñales megpróbálja az egyedüli versenyzőt arra ösztönözni, hogy soha ne válassza a közepes oldalsó és puha fenék gumiabroncsok kombinációját, hanem a legújabb közepes hátsó gumiabroncsot választja.
• Mivel ők kezdték el a technikájukat, a 22 versenyző legalább egy Grand Prix-pontot szerzett minden kategóriában a nevükön, ami összesen maximum 347 pontot jelent a kettő számára.

Míg a két legnagyobb versenyző tovább növelte a hátrányát, Granado a harmadik helyen teljes erőbedobással indult a harmadik helyért folytatott versenyben, nyolc motorossal egy időben. A fény lecsengése után Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) az első helyen kezdett elhajtani, mielőtt Zannoni az ötödik helyről előrehajtott, hogy az első kanyarban vezesse a rajtot. Casadei a közeljövőben megmutatta erejét, amikor a 40-es rajtszámú autó a harmadik körre előrehajtott, és merészen San Donato felé tartott. Nagy sebességgel Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 Age-Racing) elkezdték elhúzni a mezőnyt, mielőtt Spinelli hirtelen megpróbált egy titkos mentésből visszaszorítani a mezőnyt. Materassi miatt átvette a vezetést, Spinelli valamilyen oknál fogva megbirkózott a MotoE™ serlegeikkel, és folytatta, bár az ötödik helyen állt.

MotoGP Olasz Nagydíj leckeidőpontok

A 2013-ban a Repsol Honda Teamnél távozó Casey Stonert váltva Marquez megszerezte második korábbi MotoGP™ versenyét, és az új szezonban megszerezte az új címet. 2014 elején, miután sorozatban 10 győzelmet aratott, Marquez Motegiben is az élre tört, hogy megvédje az új márkát. 2018-at ismét regnáló bajnokként kezdte, és további rekordokat épített fel, kilenc győzelmet és összességében új nevet szerezve Japánban – ő lett a legfiatalabb, eddig hétszeres iparági győztes.

Mindazonáltal ez egy újabb dobogós hely volt, és remekül el lehet vinni a tárgyakat, ráadásul ez kihívást jelentett a szintén éllovas Marc Marquez előtt, aki kénytelen volt beérni a negyedik hellyel. Acosta egy jó, magányos úton az ötödik helyen végzett, miután elfelejtette a kapcsolatot az élmezőnnyel. Marquez megelőzte Bastianinit a San Donato-ig, és mellément, a 23-as autó pedig gyorsan visszavágott, így a kezdő filmsztárt Marquez végéhez közel helyezte.

Ez tette a lányt az első olasz ritmikus tornászrá, aki ezüstérmet nyert az Európa-bajnokságon.22 Raffaeli július 12–13-án versenyzett a 2022-es Ipari Játékokon. Az új ezüstérmet a klubdöntőben, valamint két aranyérmet a karika- és golflabda döntőben szerezte.23 Ő az első olasz ritmikus tornász, aki aranyérmet nyert a Világjátékokon. Ő az első olasz egyéni ritmikus tornász, aki aranyérmet nyert az Ipari Bajnokságon, az Eu-bajnokságon és a Világbajnokságon, és hét alkalommal nyert 8-as aranyérmet az FIG Közösségi Bögre versenyen. Ő az első olasz egyéni ritmikus tornász, aki 8-as érmet nyert az Olimpiai Játékokon. Raffaelit kiválasztották, hogy részt vegyen a 2021-es ritmikus gimnasztika Eu-bajnokságon Várnában, Bulgáriában és Alexandra Agiurgiuculese-ben. Mindenre képes, ami a csúcson van, és a klubokban is; a 8. fektetésen belül befejezte egymás döntőjét.

Mindkét motoros csodálatra méltóan motorozott a saját különálló közösségének és partnereinek köszönhetően, akik mindketten átigazolást biztosítottak a létesítménycsoportokba a 2025-ös év megnyeréséhez, Marquez a Ducati Lenovo Grouppal, Acosta pedig a Reddish Bull KTM Factory Race-szel. Miután a versenyzők visszavonulnak vagy kijelentkeznek az új versenyről, a többiek megpróbálnak bekerülni az első osztályba, míg egyesek az egyik csoportból a másikba kerülnek, a tagság eredményeitől és az alkudozási állapottól függően. Az új Tech3 csapat vezetője, Herve Poncharal – a játék egyik leghosszabb ideje hatalmon lévő csapatvezetője – az új, vidám újoncot (az első csoportban debütáló versenyzőt), Acostát szerződtette a 2024-es versenyre. A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösségbajnok, Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el az első szezonban a vezető osztályban, így átigazolást nyert a legújabb Red Bull KTM létesítménybe, amely a 2025-ös év megnyeréséhez hívja őket. Augusto Fernandeznek keményebb másodéves éve volt, és mostantól Yamahával modellversenyzőként fog versenyezni 2025-ben.

Az új Aprilia már majdnem körbeért a legújabb autóval, majd épphogy lemaradva Bagnaia és Martin előtt sem tudott úrrá lenni rajta. Bagnaia nem talált újabb problémát a #89-es autóval, amelyiknek egy kört el kellett halasztania, hogy lila zászlót kapjon. Martin, aki az utolsó támadásra készült, a San Donato-i Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) nyomában járt, aki a #73-as autót üldözte, és korábban megpróbálta őt a tetőpontra vinni. A bajnokság vezetője azonban úgy gondolta, hogy a munka már megtörtént – elég ok egy új körös listára. Négy körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy Alonso megpróbál pihenni, és ez Veijernek néhány kört előnyhöz juttatta, miközben azt tervezte, hogy a következőben többet is megtesz, és először is elég levegőhöz jut, hogy megpróbálja meglepni az új kolumbiait. De ezt megtette, és az utolsó kör elejére az új holland már csak néhány tizednyire van, Ortola pedig a harmadik helyen áll.